F1 Japán Nagydíj 2023: Nap, terv, televíziós csatorna, valós idejű terhelés a Formula 1-es versenyhétre

Ebben az átfogó kiadványban mindent megvitatunk, amire szüksége van ahhoz, hogy megértse a Marmaray Isztambult 2024-ben, a rekordoktól és az útvonaltól kezdve a turisztikai célokon át az egyszerű stratégiákig a zökkenőmentes utazáshoz. A hír akkor derül ki, amikor a 2025-ös algoritmus első lépésének közösségi versenyének 24 szintjét kedden kezdték meg. Bernd Schneider licenszelte az új Zakspeed-Yamahát a szezon második csatájára (a srác és kvalifikálta magát az évnyitó brazil versenyre). Miután 1988-ban Suzukában megszerezte F1-es első helyét a Larrousse csapatban, Suzuki 15. állóképtelenségét regisztrálta, hogy felkészüljön a legújabb, alig várt Zakspeed követelményeire. Az Egyesült Királyságban a látogatók légi sporteseményeken nézhetik az új csatát, az Egyesült Államokban pedig az ESPN-en követhetik az eseményeket. A legújabb vasárnapi program a helyi 11:30-as induláskor (Egyesült Királyságban 3:30-kor) kezdődik, majd hétfőn a helyi 15:00-as indulás (Egyesült Királyságban 7:00-kor) következik a következő program.

Algoritmus első lépése LENOVO JAPÁN NAGYDÍJ 2025: legjobb sportfogadási akciók

Megdöbbentő harmadik helyezett Bernd Schneider vadonatúj Zakspeedje, amely az év első brazil versenye óta nem vett részt előkvalifikáción. Az új autó gyenge Yamaha rendszere különleges tesztelésen esett át, és a legutóbbi verseny óta javítani fogja a teljesítményét, jelentős frissítésekkel. „Az év itt kezdődik” – mondta Schneider.cuatro Az új, negyedik előkvalifikációs autó Michele Alboreto-t látogatta meg a második Lolával. Tudjon meg mindent a 2024-es Japán Nagydíj időmérőjének részleteiről, a kezdési időpontokról és a helyszín megtekintésének módjáról.

Ne hagyd ki a legjobb túrákat, és hajókirándulásokat tehetsz Isztambulon belül

• A Sirkeci útvonal könnyedén megközelíthető a történelmi Eminönü városrészből, egy régi oszmán városból, lenyűgöző építészeti csodákkal, mint például a Hagia Sophia és a Kékes mecset.
• Ismerd meg a 2024-es Japán Nagydíj programjának minden részletét, beleértve az osztályok kezdési időpontjait és azt, hogyan nézheted a versenyt a környékeden élő tévében.
• Lehet, hogy Lewis Hamiltonnal van a négy pontod, miközben Sebastian Vettel csak egy lépéssel lemaradva van mögötted, mindkettőjüknek négy pontja van.

A Ferrari, amely 2004 óta nem tudott győzni, hét győzelmet aratott, a Mercedes pedig hat pozícióval feljebb kúszott, mindezt 2014 óta. Ez az utolsó alkalom az F1 történetében, amikor egy futamot két részre osztottak a versenyleállítás miatt, az utolsó, összesített időn alapuló kategóriában. Prost, aki most a Ferrarival versenyez, lemaradt Senna mögött a japán elődöntő csatában. Senna megkapta a győzelmet, és nem sokkal később látta, ahogy a hírnevet áthelyezik a dal új motoros oldalára, amit Jean-Mari Balestre, a FISA elnöke figyelmen kívül hagy.

Rendszeresen küldök majd egy e-mailt a személyes adataimmal a legfrissebb F1-es hírekről, és megírhatjátok az összteljesítményemet is. Az Aston Martin legjobb sportfogadási akciók versenyzője, Lance Walking a legnagyobb csalódást okozta az időmérőn, amikor megpróbált kiesni a Q1-ben, és a tizenhatodik helyről rajtolhatott. George Russell a kilencedik helyről rajtolhat a Mercedesszel, miután a család bajnoka, Yuki Tsunoda a legjobb tíz közé lopózott vissza csapattársa, Daniel Ricciardo kárára. A McLaren versenyzője, Lando Norris a Red Bull legközelebbi ellenfele, 0,292 másodperccel a rajtrács előtt, ahol a harmadik helyen állva nyeri a hétvégi versenyt Suzukában.

Az új Scuderia sokáig várt a győzelemre, miután 1979-ben megszerezte címét, de végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, amikor Schumacher az újonc kockás zászlót lovagolva biztosította be harmadik ciklusát. Prost azonban alacsonyabban van a célvonalnál, mivel egy évvel korábban ő és Senna ismét összeütköztek, most az első fordulóban. Ekkor Senna volt az, aki nem tudott letérni a franciáról, akik 260 km/h-s sebességgel száguldoztak a kavicscsapdába.

Mielőtt az új izzók kigyulladnának a vasárnapi fő szórakozásra, miért nem vizsgáljuk meg a szokásos időpontokat, és azt, hogyan lehetünk átélhetőek a japán élmények? A brit közönségnek valós időben kell követnie a Japán Nagydíj programját, az időmérőt és a versenypályákat a Sky Sporting F1-eseményeken. Ez a Japán Nagydíj programja mindenkinek, aki kvalifikálja magát, és a Suzuka verseny pályáin küzdhet meg a különböző időzónákban. Ehelyett a régi Algoritm 1 verseny vasárnapi stílusához ragaszkodnak, három szokásos kategóriától eltekintve, a kvalifikációs példáig (Q1 / Q2 / Q3-ra osztva) és egy küzdelemig. A csapattársaik közötti kapcsolat odáig romlott, hogy szinte nem is létezett.

Autósok 2025

• Az Egyesült Királyság közönsége élőben követheti nyomon a Japán Nagydíj divatját, kvalifikálhatja magát, és versenyezhet a Sky Activities F1-ben.
• A Ferrari, a Mercedes és a McLaren is szeretné távol tartani őket a dobogód nagy eseményeitől, még akkor is.
• Egy vezető párosról szólva, közvetlenül az első gyorsulásai után Gerhard Berger Ferrari sebességváltója a 34. körben falba ütközött, Nigel Mansell testvér Ferrarija pedig kilenc körrel később motoros leállást szenvedett.
• Az új Vegas Huge Prix ésszerű időpontban novemberben kezdődik, bár a nap későbbi szakaszában, a Strip világításában marad.

A Ferrari szexi volt a sarkukig, Carlos Sainz pedig alig néhány tizeddel Verstappen mögött. Az új Mercedes-duó, George Russell és Lewis Hamilton, akik jó kedvre derülhetnek, végül lemaradva végeztek, ezzel lezárva az első ötöt. A Ferrari részvétele a Pirelli 2026-os tesztjén ezen a héten kezdeti jelzéseket adott arra vonatkozóan, hogy mi vár az autóktól távol álló új generációra… A Lila Bika és Max Verstappen revansot akar venni a 2023-as Japán Nagydíjon, miután a két nyerő vonal határozottan lezárul Szingapúrban.

Öt pont, ami felforgathatja a 2025-ös F1-es versenyzőipart

A felnik leálltak, a motorok pedig leálltak, így a két jármű megcsúszott, hogy megálljon a részben eltorlaszolt sikán torkolatánál. Mivel az autók közvetlenül a potenciálisan kezelhetetlen járművek felé vették az irányt, a legújabb pályabírók siettek, hogy lerázzák. Miután Prost kioldotta a szíjait, és elhagyta az autót (meggyőződve arról, hogy a versenyre való tekintettel a versenyautó-bajnokság végre kifizette a szívességet), Senna intett a pályabíróknak, hogy tolják őket a kitérő pályán. Miután a McLarent gyorsítani kellett, Senna a gyorsítóbillentyűvel újraindította a motort, és amint elsültek, azonnal felpördült a kitérő pályán, kanyarogva a rövid sikánoszlopok között. Az első páros mögött, az első rohamok után, Gerhard Berger Ferrari sebességváltója meghibásodott a 34. körben, Nigel Mansell Ferrari-ja pedig kilenc körrel később rendszerleállást szenvedett.

A Scuderia autóinak eltűnésével a McLaren költségeinek minden igazi problémája elpárolgott. Valójában az egyetlen ellenfél, ahol Senna és Prost maradt, egymás voltak, mivel elhúztak az új, harmadik szettben induló Alessandro Nanninitől. Az új olasz Benetton a gyorsabb, de sokkal megbízhatóbb HBA1 rendszert használta a csatában a fejlett HBA4 helyett. Csapattársuk, Emanuele Pirro a versenytársak új V8-asát használta, és bár a Nannini óta nem volt ilyen rövid, a srác kihasználta azt, hogy a 22. hely után a tizedik helyre jöjjön fel. Pirro versenye a 33. körben ért célba, miután Andrea de Cesaris hajtűkanyarában balesetet szenvedett, ahol Pirro jobbra hajtott honfitársa, Dallara mögött. Valójában Senna rajtja nagyon rossz volt Gerhard Berger számára, ami miatt a harmadik helyről csúsztak le az új rajtrácson.