Bagnaia kihasználja a lehetőségeket, mivel az Acosta kicsúszik, és Bastianini párbajozhat Marquez-zel a Motegiben.

„Már több szezonban is felépítettünk ilyeneket, de a legelsők nagyon nehezek voltak. A srác sosem adta fel, rengeteg részlettel rendelkezett, és évről szezonra egyre jobban fejlesztette az új kerékpárt. A Honda bombasztikus hírt adott hazai nagydíjuk hétfőjén, amikor bejelentette, hogy elcsábította az Aprilia versenyzőjét, Romano Albesianót a következő év technikai menedzserévé. Daniel Holgado (Reddish Bull GASGAS Tech3) Alonso csapatkapitánya a 2024-es névversenyben, de a #96-os autónak kicsit több ereje van a rajtrácson kívüli vezetésre, mint amennyit szeretne. Ez egy kilencedik hely a spanyol számára, közvetlenül honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) és David Muñoz (BOE Motorsports) mögött.”

888sport bejelentkezés: Japán MotoGP teljesítmény – hétvégi MotoGP verseny

Úgy tűnik, nem a legújabb Pramac-pilóta reagál a világbajnokra. A sprint győztese, Bagnaia megszerezte a legújabb nagydíjat Pedro Acosta közvetlen pályáján az első kanyarban, és te soha nem vagy előrehajtva. Délután 3 órakor Sepangban Dani Pedrosa vezeti őt, mindössze 1:59 másodperces körre. A KTM mintacsapat-partnere, Pol Espargaro lezárta az új boxutcát, hogy 0:381 másodpercre lemaradjon, így a HRC-s Takaaki Nakagami a harmadik helyen áll. Takaaki Nakagami az egyetlen Honda-pilóta, aki már szombaton is így tett.

Körök biztosítottak

Ez volt a vadonatúj, 8. Grand Prix-győzelme 2024-ben a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki sorozatban harmadszorra szeretne MotoGP-szereplést indítani. Megerősítette a szombati Sprint-futam visszavágását, mivel Bastianini egy baklövés után megelőzte Marc Marquezt az 1-es kanyar új használatában. Az új hátrány kevesebb, mint egy másodperc, miközben dobogós csata bontakozott ki a japán rajongók örömére. Ugyanakkor dráma is van a folytatásban, amikor Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) korábban állt ki, hogy javítsa az idejét egy baleset után, amelyben Joan Mir (Repsol Honda People) is részt vett – a motorosok rendben vannak. Az új FIM MotoGP™ felügyelők kivizsgálták az új esetet, és egy hosszú körrel megelőzték Alex Marquezt az Ausztrál Nagydíjon. Binder ment a legjobban, 0,132 másodperccel Martin előtt, miután a ház bajnoka, Takaaki Nakagmi (IDEMITSU Honda LCR) egy kiváló ideiglenes 9. helyezést ért el – jobban van a japán szupersztár.

A vizsgát Fabio Quartararo teszi teljessé, aki valójában az egyetlen versenyző volt, aki egyetlen perc, 57 másodperc alatt körözött a nap három körüli zárása miatt. A Yamaha (és a Honda) teljes létszámú motorosai is kipróbálhatták a versenyt a néhány japán ipari létesítménynek jelenleg biztosított kedvezményeknek köszönhetően. Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) általában a 13. helyen áll, a küzdő Jack Miller előtt. Az új ausztrál a Q1-ben igyekezett elveszíteni KTM-jét, fékezés közben a feneke a kormány oldalára nézett.

De 888sport bejelentkezés mennyivel jobb az új GP25 a hihetetlenül nagyszerű, világmegváltó GP24-hez képest? Ezt a csapat intenzíven fogja vizsgálni, ahogy azt is, hogy a két többszörös világbajnok hogyan illenek össze csapattársakkal. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira az új depóban versenyzett, de ahogy korábban említettük, az új Yamaha versenyzői a mai esti csapatkiadásra koncentráltak. Az új eső rövid ideig fenyegette az erősödést a Q2 elején, így a saját helyért küzdő versenyzők egy korai kört a bankban találtak.

Az 5. helyen állók a közeljövőben a 3. helyen végezhetnek Alonso mögött, mivel Holgado hibázott a 10. kanyarban, és látta, ahogy Alonso átcsúszik a 3. helyre, de Holgado a 11. kanyarban rögtön visszahúzódik. Alonso Lopez (Beta Devices SpeedUp) a 2. körben megelőzte Guevarát a 2. helyen, miközben az Ogura elkezdte előzni. Aztán a 10. kanyarban a 3. hely következik, ez lehet a 2. hely a 11. kanyarban, és az 1. hely az 1. kanyarban a második körben. Marquez a második körökben marad, így Bastianininek nincs lehetősége előrelépni, megszerzi az új dobogót, és visszalendül az új "szörnyeteg" két pontjába a ranglistáról. Eközben Bastianini Binder után próbál megoldást találni, de nehéznek bizonyult megtalálni.

• A versenyt vezető Daniel Holgado (Reddish Bull KTM Tech3) jobban kvalifikálta magát, amikor felkészült a védekezésre, hogy kijöjjön Masia után, és ezzel a 6. helyen végzett.
• A versenyzők finom fenékformálókat választottak a 12 körös, izgalmas verseny kezdetére.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) figyelemre méltó Tissot Race győzelmet aratott a Japánban megrendezett Motul Nagydíjon, először átvette a vezetést, majd szombaton megőrizte a hidegvérét és kérlelhetetlenül győzött.
• A Yamaha valóban erős elkötelezettséget mutat a motorozástól távol eső csúcs iránt, amit a tavalyi világbajnoki cím utolsó versenyein elért megnövekedett teljesítmény is bizonyít.
• Francesco Bagnaia néhány tizednyire lemaradt a saját #89-es rajtszámától, de senki sem tudta megelőzni az új Pramac versenyzőt, aki a három futam alatt megszerezte a következő botját.

Miután a dél-afrikai versenyző néhány kísérletét kivédték, az újonc olasz végül a harmadik körben le tudta vágni a ringet, és átvette az irányítást a következőben – mintha csak a fényzászlót lőtték volna le. Úgy tűnt, Binder kibírja a harci csomagját, és csak arra volt képes, hogy a 11. körig kivárja Bastianinit. Bagnaia 1,4 másodperccel a mai napig Martint csatlakoztatta, a legújabb duó pedig a Marquez, Binder és Enea Bastianini vezette új üldözőcsoportot a második piros Ducatihoz. Az ötödik körtől kezdve, amelynek nagy részét a korai zsokézás teszi ki, Acosta majdnem egy nagy kört hátrál, miután kicsúszott, és az új versenyző a sorrendbe állította magát. További pontos kezdés Binder csapattársa, Jack Miller, aki a 14. helyről az 5. helyre ugrott fel a körben, mielőtt ismét visszaesett volna.

KTM szénszálas váz

• Ez az egyik dolog, amit az emberek intenzíven vizsgálnak, és hogy a két világbajnok hogyan viszonyul a csapattársakhoz.
• A ház rajongóinak semmi örömük nincs a szombati napon, mivel a japán gyártók gyorsabbak voltak, és Fabio Quartararo gyári Yamahája a legjobb tagja a 12. helyen.
• Bastianini ezután átmenetileg Acosta előtt volt a korai szakaszban, amíg az újonc egyenesen hátra nem csapott, és mögöttük Martin és Marquez is nagyobb előrelépést tett.

Morbidelli hétvégi kitartása folytatódik, miután egy agresszív kezdéssel Binder előtt ért célba, mindössze 0,562 másodperces idővel, ezzel elválasztva a két versenyzőt. A Pertamina Enduro VR46 Race Team versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a nyolc legjobb távot teljesítették, erős időt futva be a Bologna márka színeiben. A rajtnál Bagnaia jó első rajtot produkált, míg a címvédő Acosta fékezés közben kiegyenlített.

Japán MotoGP hatékonyság – Versenyverseny

Talán nem volt jogosult az új újraindításra a versenyző – pont mint Brad Binder, aki az elején balesetet szenvedett, és Johann Zarco, aki percekkel a piros zászló előtt esett el, és egy nagyszerű rövidítés miatt ismét kiesett, miután a pénztelen Pramac Ducatijukat egyenesen a boxba küldték. Miután a 24 kör több mint felét letették, teljes pontszámot adtak ki. Bagnaia és Marc Marquez körülbelül három körrel teljesítették az új Motegi legjobb futamát, Marquez pedig néhány hónappal ezelőtt a Phillip Isle 2022-ben szerezte meg első hétvégi dobogós helyezését.

MotoGP gyorsulási verseny

Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) az ötödik helyen végzett, így kiemelkedhetett Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Party) mögött, aki honfitársa a zászlódhoz szorított. Az újonc elég kényelmesen tartotta sakkban a legújabb regnáló bajnokot, de végül félreállt. Már a kezében tartva a vezetést, amikor a legújabb kavicsokon csúszott át, az újabb hibát követte el, és a győzelem beérte. Bagnaia átvette a vezetést, Bastianini és Marquez pedig az üldözőbe vették. Fernandez azonnal visszavágott, miközben az Ortola és Veijer fej-fej mellett haladtak. A 11. helyen Alonso ismét irányított, miután a Holgado becsapta Veijert, és a 4. helyen végzett.

Hogy szabadkártyás fizikai megjelenést tegyen a Yamalube RS4GP Race Teamnél, a Yamaha tesztpilótája bizonyos, általában őszinte véleményt nyilvánított a jövő évre vonatkozó fejlesztési tanácsokról. Az új karosszériatípus, amellyel először Dani Pedrosa versenyzett a San Marino GP-n, úgy tűnik, segíti a fenék tapadását, ami vitathatatlanul a legújabb RC16 nagy hiányossága ebben a szezonban. „Az új alváz egy kicsit több hátsó tapadást adott nekem, amire mindig is vágytam, és ez határozottan segít; tapadást próbáló köridő” – mondta Binder. Már az utcán is Martinnak sikerült egy kicsit távolabb kerülnie Bindertől, aki kedden két jobb kört is elvégzett, míg a Bagnaia a harmadik helyen állt az új versenydobogón. Mögötte Millernek sikerült feltartóztatnia Zarco későbbi kockázatát, az ausztrál tizeddel a negyedik helyen végzett.

Binder nem sokáig maradt csapattársa, Miller mögött, amikor egy intenzív, de mégis mérsékelt kör után átvette az irányítást Martin hátsó kerékén. Szinte azonnal a két pilóta egy kis, de jelentős különbséget mutatott, így Miller maradt a vezető duó és Bagnaia, valamint Marc Marquez (Repsol Honda People) között. A legújabb spanyol versenyző újabb mesteri eredményeket ért el, ezúttal a Motul Grand Prix-n a japánok elől, amikor eldöntötték, hogy két egymást követő győzelmet aratnak, vagy többet, mint az első helyen. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Unchangeable GP) feljebb lép, miután Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) mögött a mezőnyben teljesített, ahol Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) kiesett, és látható volt, hogy a verseny nehézségi foka csökken.