2025-ös japán nagydíj F1 jegyek

Az Oszaka-Namba és a Siroko-csatorna közötti friss vonatkirándulást olcsó expresszjáratokkal lehet teljesíteni, ebben az esetben az egyetlen úti cél mindössze 2170 jen, de az út körülbelül 2,5 napig tart, és általában két átszállást igényel. A legújabb legközelebbi állomás, a Siroko állomás, 20 perces buszútra van a pályán (450 jen út). Az eredeti Forma-1-es versenyt Japánban 1976-ban rendezték a Fuji Speedway-en.

Hogyan szabaduljunk Nagoyából a Suzuka rutinba? | betclic promóciós kód

Megjegyzendő, hogy az új The Japanese Rail Citation csak a fő útvonalról szól, mivel a Kawarada és a Suzuka Route Ino állomás közötti szakasz valójában egy nem JR vasúttársasághoz (Ise Tetsudo) tartozik. A belépőjegy-tulajdonosoknak fizetendő legújabb díj háromszáz jen egyszeri díj (610 jen korlátozott expressz vonal esetén). A 2025-ös szezon ötödik versenye egyben a Szaúd-arábiai Nagydíj legújabb ötödik megrendezése is – íme egy pillantás az F1 rajtjának információira. Verstappen az elmúlt kilenc versenyen nyert, de első két évében egy súlyos fékrendszeri probléma miatt szenvedett.

Rangsor: A 10 legdrágább autó, amit valaha nyilvános aukción értékesítettek

Annak ellenére, hogy a legtöbb ember egyetért abban, hogy Suzuka méltó utódja a „legokosabb dolog” fogadásban szereplő felvágott pénznek, a japán pálya egy későn érkező az F1-es versenynaptárban, és csak 1987-ben jelent meg igazán fizikailag. Nigel Mansell emlékezetes vasárnap játszott, miután balesetet szenvedett az időmérőn, ami befolyásolta őt a versenyen kívül, és az idei versenyre ajándékozta, hogy segítsen keserű riválisának, Nelson Piquet-nek. Az új, legrangosabb verseny, amely a pilóták körében nagyra becsült, számos emlékezetes F1-es eseményen szerepelt, tizenkét versenyzői bajnoki címet nyert. Az esemény történetében először áprilisban kerül megrendezésre a Japán Nagydíj, amelynek hétvégéjén Suzuka ad otthont a 2024-es F1-es szezon negyedik futamának.

Az érdeklődők, akik szeretnének többet megtudni a helyi rekordokról és a környékről, ellátogathatnak a Senjuji-hegységbe, és meglátogathatják a Koyasu Kannon-ji templomokat vagy a Katsuhayashi szentélyt. Október szintén remek alkalom az évnek, hogy kipróbálhassák a legújabb betclic promóciós kód rutinkontroll pontokat, amelyek akadálytalan kilátást nyújtanak az Ise-öbölre és a versenyre 100 méter magasan. A versenyzők az új 18 féle keréken haladnak végig a több mint 307 kilométeres Grand Prix versenyen. Az 1962 novemberében megrendezett All the Japan Title Path Race-en a Change 8-as menetben, amelyet Ernst Degner német versenyzőről neveztek el, megnyerte az első Grand Prix versenyt a Suzukival, majd később a versenyfutásból kiesett.

A 2024 szeptemberi frissítés szerint ez volt az utolsó verseny, ahol egyetlen nyugat-európai versenyző sem vívta meg a dobogós helyezést, és két dél-amerikai és egy távol-keleti versenyző foglalta el a legújabb három legmagasabb helyet. Ez volt az egyetlen csata, ahol a Larrousse csapata dobogós helyezést szerzett nyolc évnyi Formula–1-es versenyzésük alatt, és ez volt a Lamborghini V12-es rendszer első és egyetlen dobogós helyezése a Formula–1-ben. A Suzuki dobogós helyezése az első, amely egy kiváló japán pilótának adott otthoni versenyt (Takuma Sato és Kamui Kobayashi után), valamint a folytatás egy kiváló japán versenyző számára a hazai versenyükön, egészen addig, amíg Kamui Kobayashi nem teljesített a 2012-es Japán Nagydíjon.

Az új, 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyerte, miután Mansell megszerezte az országos bajnoki címet a domináns Williamsszel a magyar futamon. Senna a következő szezonban nyert, amivel karrierje 40. győzelmét jelentette, bár a küzdelem talán a legnagyobb elismerést a brazilok kapták, akik Eddie Irvine-t üldözték, aki megpróbálta kiszabadítani magát az észak-ír versenyzőtől. Senna végül csapdába esett, és az új olaszt választotta, ezzel megszerezve a kockás zászlót – vagy talán, ahogy ő gondolja, a brazilt kizárták az új sikán átugrása miatt. Ennek következtében nem tudta elkezdeni az új versenyt, így az új szezont Nelson Piquet mögé küldte, és ez lett a harmadik, és egyben utolsó győzelme karrierjében. Az új Nagydíjat a Ferrari pilótája, Gerhard Berger nyerte, megszerezve az új Scuderia első győzelmeit 1985-ben. Az új osztrák azt mondta, hogy élete fontosabb volt a névnél, Emerson Fittipaldi és Carlos Speed csatlakozott hozzá.

A csapatok, a versenyzők és a nézők egyaránt széles körben elismert Suzuka az előző évek egyik legizgalmasabb versenyét produkálta. Amikor visszatért, az új versenysorozatot egy másik helyszínre helyezték át, az újratervezett és felújított Suzuka Circuit-re. A vidámparkban megrendezett új versenysorozatot John Hugenholtz tervezte, és a Honda tulajdonában van, amely a kontúr-nyolcas kialakításáról ismert. Az új, 2025-ös Japán Nagydíj lesz az Algoritm Step 35. látogatása az új Suzuka pályán azóta, hogy a dal először regisztrálta az új naplót 1987-ben. Ez a játék egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, amelyet mindenki és a rajongók is szeretni fognak.

F1 Japán Nagydíj 2024 Kezdő időpontok és menetrend

Az új, legmagasabb árkategóriás 'S' Contours pályacsalád, az új 130R és Degner Curve, valamint a népszerű crossover pályaválaszték is elérhető. Olyannyira izgalmas programokat találhatunk, mint a Suzuka Circuit, ami segít felpörgetni az ideges embereket a versenyzésre. Ezen a sétálóutcán a látogatók ellátogathatnak az új Ino szentélyhez, sétálhatnak a megújult Aeon bevásárlóközpontban Suzukában, és élvezhetik az Ishigakiike játszótér nyugalmát és vonzerejét.

Vettel csapattársa, Mark Webber, aki az új pole pozícióért folyó versenyben állt, második lett csapattársa mögött, akivel Romain Grosjean az utolsó dobogós helyezést kihasználva megnyerte a Lotust. Az új 2005-ös csata talán az év egyik legélvezetesebb eseménye volt, miután a legjobb versenyzők az új rajtrács végére értek a rugalmas környezetben tartott időmérő edzést követően. A McLaren pilótája, Kimi Räikkönen a 17. kiállásból rajtolva rögtön az új csatát kezdte, az utolsó kör elején megelőzve a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát – miután Fisichellát egy hátulról érkező versenyző blokkolta. A 2006-os szezonban Michael Schumacher vezetett, amíg egy motorhiba majdnem véget nem vetett a nyolcadik cím megszerzésére való esélyének, amelyet a spanyol Fernando Alonso nyert. Az első Formula–1-es Japán Nagydíjat, 1976-ban, a nagyon gyors, 0,7 mérföldes Fuji Speedway-en rendezték, mindenféle dőlésszög nélkül.

Kamui Kobayashi az első japán pilótát a Formula–1-es dobogóra késztette az 1990-es Aguri Suzukival, köszönhetően a 2012-es harmadik helyének, Vettel ismétlődő lendületének. Häkkinen 1999-ben ismét megszerezte a címet, hogy megszerezze második címét, ezúttal legyőzve a Ferrari Eddie Irvine-jét, és elérve a csúcsot. Az új Scuderia világbajnoki címére való felkészülési ideje – amelynek történelmét az 1979-es év jelentette – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, amikor Schumacher megszerezte az új kockás zászlót, hogy biztosítsa harmadik címét. Prost, aki ekkor már a Ferrari színeiben versenyzett, lemaradt Senna mögött az utolsó előtti csatában a japánok között. Senna megkapta a vezetést, és nem sokkal később észrevette, hogy a hírnév a pálya új részébe költözik, figyelmen kívül hagyva Jean-Mari Balestre, a FISA elnökét.

De nem, a legtöbb ember úgy gondolja, hogy az új holland nem szerezte meg a legújabb csatát, vagy nem könnyedén szerezte meg neki az új kockás zászlót. Verstappen maximálisan uralta a Suzukát az elmúlt évben, győzelmeket aratva 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben a Honda motorokkal szerelt Red Bulljukkal. A japán márka öt egymást követő sikerre számíthat a hazai pályán, mielőtt a partnerség technikailag egy gyors lezárást és a legújabb, Aston Martinnal közös projektjüket jelentené 2026-ban. Egy másik közleményben megerősítették, hogy a pályát hamarosan lezárják mindenki előtt, hogy az ellenőrzéseket és a karbantartási munkákat a helyszínen végezzék el. A 2009-es Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, és a brit nézők számára reggel 6 órakor kezdődnek. A közösségi oldalakon a Suzuka pálya hivatalos fiókja számos képet tett közzé, amelyek új külsőt és „kihegyezett” szegélyköveket mutatnak be, amelyek az áprilisi F1-es autók legújabb megjelenését jelzik.

Adja hozzá a 2025-ös F1-es menetrendet a tervhez, amely egyetlen kattintással elérhető, és ne hagyjon ki többet az új F1-es évből. 2009 júliusában a Toyota elindította a Japán Nagydíjat, amely a globális gazdasági visszaesésre hivatkozva nem tér vissza Fujiba. Ennek következtében az új versenyek Suzukába térnek vissza, amely személyes tartási kötelezettségeket vállalt. Schumacher kemény reakciója a 28. körben megtorpant, amikor defektet kapott az alsó kormánykerekén, ami miatt Häkkinen a győzelem és a pilótabajnoki cím megszerzéséért küzdött. Az új válsághoz hozzájárulva az új monszunviszonyok, Lauda – amely hetekkel korábban túlélte a szinte halálos fagyot Németországban – úgy döntött, hogy korán visszavonul. Az év vége felé megrendezett Japán Nagydíjon 13 világbajnokot koronáztak meg az új területen.